Berbagai jenis konstruksi teknik memilih penggunaan Pengfa Scaffolding Tube yang berbeda. Sebagian besar rangka penyangga jembatan menggunakan perancah gesper mangkuk, dan ada juga perancah portal. Konstruksi struktur utama perancah tanah sebagian besar menggunakan perancah pengikat, jarak memanjang tiang perancah umumnya 1,2~1,8m; Jarak melintang umumnya 0,9~1,5m. Dalam proses konstruksi, penggunaan scaffolding sangat fleksibel, sesuai dengan kebutuhan konstruksi tertentu, komposisi ukuran rangka yang berbeda, bentuk dan daya dukung scaffolding baris tunggal dan ganda, rangka penyangga, kolom penyangga, rangka pengangkat material, panjat. perancah, rangka suspensi dan peralatan konstruksi fungsional lainnya. Ini juga dapat digunakan untuk membangun fasilitas, gudang, mercusuar dan bangunan lainnya. Sangat cocok untuk pemasangan perancah melengkung dan rangka penyangga berat.
Berbagai proyek konstruksi teknik memilih aplikasi Sistem Perancah yang berbeda. Rangka penyangga jembatan sebagian besar menggunakan perancah gesper mangkuk, dengan perancah portal juga menjadi alternatif. Perancah tanah terutama menggunakan perancah pengikat untuk kerangka struktural utamanya, dengan tiang perancah biasanya berjarak 1,2 hingga 1,8 meter secara membujur. Sebaliknya, jarak tanam umumnya berkisar antara 0,9 dan 1,5 meter. Selama proses konstruksi, perancah menunjukkan kemampuan beradaptasi yang luar biasa, memungkinkan konfigurasi berbagai ukuran rangka, bentuk, dan kapasitas dukung beban, termasuk perancah baris tunggal dan ganda, rangka penyangga, kolom penyangga, rangka pengangkat material, perancah panjat, perancah suspensi. , dan peralatan konstruksi fungsional lainnya. Selain itu, dapat dimanfaatkan untuk membangun fasilitas, gudang, mercusuar, dan bangunan lainnya. Ini sangat cocok untuk pemasangan perancah melengkung dan rangka penyangga tugas berat.
Selama proses konstruksi Struktur Konstruksi Tambang Batubara, diperlukan pipa baja dan struktur baja pendukung dalam jumlah besar untuk membangun poros utama (poros vertikal), menggali jalan utama, membagi area penambangan, dan membangun permukaan kerja. Struktur baja tambang batubara biasanya digunakan untuk penyangga tambang, yang memiliki persyaratan tinggi terhadap kinerja baja dan kualitas pengelasan. Dalam beberapa tahun terakhir, Xinyue telah menyediakan pemisahan gambar, pasokan material, produk jadi pengelasan, pra-instalasi, dan panduan di lokasi untuk berbagai proyek tambang batubara baik di dalam negeri maupun internasional, sehingga mengumpulkan pengalaman yang kaya dalam penyediaan struktur baja tambang batubara.
Komponen dasar Struktur Konstruksi Jembatan meliputi struktur atas, struktur bawah, sistem pendukung, dan fasilitas penunjang. Substruktur mengacu pada bagian jembatan yang terletak di bawah tumpuan, disebut juga struktur pendukung, yang meliputi tiang, abutmen, dan pondasi tiang. Jembatan dua bentang yang berdekatan terletak di tengah-tengah jembatan, dan konsep dasar struktur box girder adalah semua struktur atas menjadi balok berongga yang tidak terpisahkan. Ketika beban utama melewati posisi mana pun di jembatan, seluruh bagian balok berlubang (tulang rusuk, pelat atas, dan pelat bawah) ikut serta dalam gaya secara keseluruhan. Struktur bawah biasanya terbuat dari pelat baja, pipa baja, baja siku, balok H, dan bagian lainnya, yang dilas bersama melalui komponen dan akhirnya dihubungkan di tempat dengan pengelasan atau baut. Xinyue dapat memberi pelanggan analisis desain, pemisahan gambar, produksi baja, pekerjaan pengelasan dan pembentukan, dll.
Komponen utama Struktur Konstruksi Penahan Tekanan suatu bangunan dibagi menjadi dinding horizontal dan vertikal, yang terutama memikul beban horizontal dan vertikal. Kolom - komponen yang terutama memikul beban vertikal, digunakan untuk menopang beban lantai atau atap, terutama dibagi menjadi kolom rangka, kolom komponen, dll. Balok - komponen penahan beban horizontal yang digunakan untuk menopang beban pada panel lantai atau atap, terutama dibagi menjadi struktur baja berbentuk persegi atau silang. Struktur penahan beban sangat menekankan kualitas pengelasan dalam produksi, dan umumnya memerlukan pengelasan fusi penuh dengan persyaratan kelurusan dan torsi yang sangat tepat. Dalam pengujian komponen pengelasan yang kompleks, selain pengujian MT dan UT konvensional, cetakan pengujian khusus perlu dibuat untuk memastikan bahwa dimensi setiap komponen kecil sesuai dengan persyaratan gambar.
Komponen Prefabrikasi Komponen struktur mengacu pada bagian perakitan yang diproduksi dan diproses sampai batas tertentu di pabrik, dengan sistem struktur independen, dan dapat langsung diangkut ke lokasi konstruksi untuk dipasang. Komponen prefabrikasi struktur baja yang umum meliputi balok baja, kolom baja, balok jembatan baja, pelat lantai struktur baja, dll. Menurut aplikasi dan bentuknya, komponen tersebut dapat dibagi menjadi bagian rangka prefabrikasi, bagian prefabrikasi pelat, bagian prefabrikasi pipa baja, dll. Keunggulan struktur ini antara lain kekuatan tinggi, ringan, kekakuan keseluruhan yang baik, dan ketahanan yang kuat terhadap deformasi. Ini sangat cocok untuk membangun bangunan dengan bentang besar, sangat tinggi, dan sangat berat. Setelah prefabrikasi di pabrik, ini dapat sangat menghemat pekerjaan pemasangan dan pengelasan di lokasi proyek. Komponen baja prefabrikasi dapat digunakan untuk berbagai jenis jembatan gunung, jembatan kereta api, jembatan jalan raya, jembatan kereta api ringan perkotaan, gardu induk, gardu induk, struktur kapal, elevator, struktur anjungan lepas pantai, dll.
